近日获悉，轨道交通五号线跳磴至江津线建设，是建设重庆“一小时经济圈”实现区域协调发展的需要，轨道交通五号线跳磴至江津线圣泉寺站至鼎山站的建设，是客流的需要，也是完善区域内轨道交通路网的需要。所以，重庆市江津轨道建设有限公司拟建设江津区轨道交通5号线跳蹬至江津段（圣泉寺站至鼎山站）。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及《建设项目环境保护管理条例》，江津区轨道交通5号线跳蹬至江津段（圣泉寺站至鼎山站）应进行环境影响评价，重庆市江津轨道建设有限公司委托中煤科工集团重庆设计研究院有限公司承担该工程环境影响评价工作。现将工程基本情况以及建设单位、评价单位相关信息公示，以征求公众、专家、组织对工程建设的意见与建议，及时反馈到工程建设中去，最大限度保护环境，减少对周边公众的不利影响。

据了解，线路全长约4.614公里，其中地下段长约2.735公里，高架段长约1.784公里，地面及过渡段长约0.095公里。新设几江站（高架侧式站）和鼎山站（地下侧式站）2座车站，平均站间距2.31公里。采用双线全封闭运营系统，与轨道五号线贯通运营（初、近、远期江跳线分别开行2 对/h、3 对/h、4 对/h 进入五号线贯通运营，开行至园博中心站，但初、近期五号线行车对数保持不变，远期江跳线贯通列车进入五号线几对，5 号本线运营列车相应减少几对，以便为五号线系统留有一定富余。这样，五号线上实际最大开行列车对数初期达到16 对/h，近期达到24 对/h，远期26 对/h），As 双流制车型，6 辆编组，本段采用 AC27.5KV 架空悬挂接触网供电制式。工程投资266521.99万元。