近日获悉，由中铁十八局集团承建的成都至贵阳客专铁路14标段观音山隧道，经广大职工35个月的日夜艰苦奋战，已顺利贯通。
据了解，观音山隧道全长4296米，工点地跨大方县和百里杜鹃管委会，线路横跨两县两镇四个自然村。该隧道地溶地貌复杂，岩溶发育强，有浅埋、煤层瓦斯、突泥突水、段层破碎带及危岩落石等。施工中，进岀口需穿越瓦斯段650米，属高瓦斯、高风险一级岩溶隧道，施工难度大，安全风险高。该隧道是成贵铁路重难点控制工程之一，也是成贵铁路公司、毕节段落指挥部尤为关注的重点工程。
2014年5月隧道开工以来，项目部紧紧围绕“高起点开局、高标准管理、高效率推进”的建设要求，强化管理、精心组织，科学施工，遵循“先探后掘、超前支护、缩短进尺、快速封闭、加强通风、随时检测”的原则，认真落实安全生产责任制，严格按照高瓦斯隧道标准化、信息化等13项管理制度，克服了隧道围岩破碎、煤层瓦斯、岩溶发育、涌水等一系列困难，确保了隧道安全顺利贯通。