4月18日获悉，徐州轨道交通一号线一期工程韩山站-工农北路站区间盾构顺利始发。在全线近万名施工管理人员的共同努力下，目前轨道交通一号线一期工程施工任务已经完成过半，正向着2017年底全线洞通的目标努力奋战。

黄志强是轨道交通一号线一期工程二标项目部的执行经理，4月18日一早，他就来到监控室，现场指挥盾构机的掘进。黄志强告诉记者，此次始发的盾构机掘进的是韩工区间左线640米的盾构任务。由于区间是从工农北路站始发，沿淮海西路到韩山站，可以说是头顶淮海西路在施工，为了确保安全，他们也是提前做好预案部署，确保淮海西路这条主干道以及周边建筑的安全。整个区间计划3个月到达，到达之后然后掉头返回，沿右线进行掘进。

据了解，徐州轨道交通1号线一期工程西端起于杏山子大道路窝村站，止于徐州东站，线路全长约22公里。全线共设18座车站。在全体施工管理人员的共同努力下，施工进展顺利。

截止4月16号，已有杏山子站、工农北路站、西安路站、文化宫站、铜山路站、站东广场站、学院东路站等7座车站 封顶；区间方面，全线已有7台盾构机正在进行作业，累计掘进5340环，占总设计量的46.5%，其中路杏区间左右线、庆学区间左右线、徐站区间左右线、学一区间左线完成贯通；全线矿山法开发支护累计完成10630延米，占总设计量的81.9%，二衬结构完成420延米，占设计总量的3.2%。高铁停车场、杏山子车辆段等场站施工也在有序进行当中。

中建华东工程部部长李小明告诉记者，目前全线施工任务已经完成过半，下一步主要是控制盾构区间和矿山法区间施工，确保2017年年底全线洞通，给徐州市市民交一份满意的答卷。