近日获悉，江苏省轨道交通联盟第三次会议在无锡地铁集团召开，南京、苏州、徐州、常州、南通、无锡等6个江苏地铁城市的轨道交通企业董事长悉数到会。加之北京市轨道交通建设管理有限公司和北京市轨道运营管理公司两家单位负责人的参与，推动江苏省轨道交通联盟会议进入“6+1”峰会模式。原国家发改委基础产业司巡视员李国勇出席会议，并引导联盟会议从学术论坛向宏观发展领域的跨越转变，帮助该联盟向着理念碰撞、资源共享、共赢合作的一体化平台方向迈进。

此次会议的主题是“顺应智慧城市发展，开创地铁便民时代”。东道主无锡地铁集团有限公司以“无锡地铁便民服务系统”进展为契合点，就“互联网+地铁”的发展方向及做法、经验向会议做了专题报告，引起了各地铁企业的共鸣与热烈研讨。

会上，6家江苏地铁集团董事长及北京2家地铁企业负责人分别介绍了所在城市轨道交通规划、建设及运营的情况，及地铁发展中遇到的挑战与思考。

无锡地铁从建设、运营和开发三个方面系统介绍了无锡轨道交通近年来取得的成绩，无锡地铁城际党建联盟、运营贴心服务理念和地铁资源多元开发方面的取得成绩得到了与会各地铁企业的肯定，对今后地铁建设、服务及可持续发展提供了新的探索和路径。

苏州轨道交通契合大会主题，认为地铁智能化应在智慧城市构建中发挥更大推动作用，指出江苏一卡通如何与智慧地铁APP等的结合应成为下阶段研究的方向。同时还强调电扶梯管理是地铁当前及将来运营安全的重中之重。

常州轨道交通当前正探索和研究地铁周边土地开发的模式，指出作为地铁可持续发展的重要支撑，轨道交通行业应该在做好建设运营经验共享的同时，加大地铁开发模式的交流与借鉴。

徐州轨道交通介绍了徐州“双线支撑、枢纽直达”的发展理念，探讨了地铁促进商业与城市共建中的积极推动作用。同时从轨道交通后续运营成本和维护保障角度出发，希望通过数字产业的发展形成备品备件的共享机制。

南通城市建设表示南通首条轨道交通线路将于年内开工建设。为更好地推进首条线路建设，希望能够依托联盟形成经验共享机制，打破信息孤岛，充分吸取和借鉴其他城市成熟做法。尤其是在轨道交通产业本地化的趋势下，探索本地企业参与轨道交通建设的路径和管控模式。

南京地铁指出地铁广通商资源开发作为地铁的优质开发资源，在互联网产业的冲击下如何寻求突破，将成为地铁开发的新课题。地铁APP在支付手段和全国交通一卡通的融合中，要加快试点和探索，寻找可行发展路径，既是跟上“互联网时代步伐。”

北京轨道交通认为无论规模大小还是客流多少，各地轨道交通发展，既有差异，也有共性，应该更好地利用联盟峰会这一高效的交流平台，互补有无、经验共享。认为江苏地铁企业的精细化管理，应作为全国轨道交通行业的共同目标，逐步形成统一的标准和部件代码，以便为大数据发展进程奠定必要基础。北京轨道交通还分享了北京地铁几十年来逐步形成网络化运营过程的经验教训，指出发展轨道交通一定要从全线网交通做好顶层设计，加快基本网络化运营的形成，同时要从全网角度实施网络性的配套规划和预留建设，避免重复建设、投资浪费和安全风险。

会上，李国勇指出要构筑轨道交通发展共赢大联盟，打造现代化智能交通。李国勇在肯定无锡地铁在党建联盟、建设、运营、资源开发等方面所做工作的同时，指出无锡地铁集团推出的便民服务系统也颇具亮点，通过技术理念的创新，完善了服务体系，其中包括二维码乘车在内的一些新的理念，为其他城市地铁建设、运营提供了借鉴意义。李国勇指出，发展轨道交通一定要超前思维，立足未来城市人口规模及发展需要，通过“互联网+”、“云应用”等一体化共享平台，打造现代化智能交通，最终推进智慧城市的发展。

江苏轨道交通联盟会长、南京地铁集团有限公司董事长佘才高在会议小结中提出，要推动江苏轨道交通联盟从学术论坛向宏观研讨转型、升级，把联盟会议打造成轨道交通领域的又一前沿峰会。

此次江苏省轨道交通联盟峰会，在互联网运用、智慧城市建设、地铁安全管理、规划建设运营、物业及资源开发和地铁网络化运营等诸多方面，提出了很多超前的理念，取得了丰硕的成果并达成了共识，为更好的推动轨道交通行业形成合力、整体发展创造了良好的氛围。

经会议协商，江苏省轨道交通联盟第四次会议将在徐州召开。