3月16日，西昌市发展改革和经济信息化局向媒体介绍了成昆铁路扩能改造工程西昌段的建设情况。目前，成昆复线西昌段工程正在加快推进，按照最新设计规划，西昌西站的建设规模，由最初的1万平方米扩大到了2万平方米，西昌-攀枝花-昆明段，将争取在2019年实现通车运营。
成昆铁路复线是国家重大基础设施项目，是联系西北、西南地区的重要运输通道，也是西部地区铁路主骨架网的重要组成。整条铁路分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花、永仁至广通、广通至昆明段进行建设。
据了解，在四川境内，峨眉至米易段的建设难度最大。该段工程自峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。铁路按国铁I级标准，设计时速160公里，新建正线长 386.19公里，全线桥隧比75%。全线设燕岗、沙湾南、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、漫滩、越西南、安洛、喜德西、冕宁、月华西、西昌西、佑君、黄水塘南、德昌西、永郎西等18个车站。概算投资440.5亿元，工期6.5年。其中，凉山州境内线路长271.19 公里，西昌境内线路长75.5公里，
根据之前的设计,新建西昌西站的站房建设规模为1万平方米，但为了充分考虑西昌的主体功能定位及城市发展需求，西昌西站站房规模扩大到了2万平方米，扩建部分建设资金由地方政府承担，估算投资2.5亿元。
目前，成昆复线米易至攀枝花段进展速度也较快，根据省政府建议，西昌-攀枝花-昆明段，将争取在2019年实现通车运营。