记者从市交通运输局了解到，广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路（汕头疏港铁路），按照规划方案，项目线路长约17.25公里，预估算总投资约33亿元。2016年底，广铁集团、省铁投、汕头市政府三方成立了疏港铁路联合筹备组，确保项目2017年开工建设。
据介绍，广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路是服务于汕头港港口集疏运为主并预留客运的地方铁路。项目的建设，是增强港口集疏运能力，进一步提升广澳港区辐射腹地的重要设施，是我市发展汕头港作为“一带一路”沿海港口，落实“以港兴市”重要发展战略的必要支撑，也是沿线汕头南岸前往珠三角、长三角及内陆广大地区的重要客运通道，可以进一步完善区域铁路网络，提升港口辐射能力。
记者从市交通运输局获悉，2015年7月上旬，省委书记胡春华莅汕调研提出汕头的发展必须加快汕头港建设，同步配套疏港铁路。在省市共同努力下，2016年3月，中国铁总同意出资20%参与项目建设，纳入路地合作项目。2016年6月，中国铁总计统部在北京组织召开项目预可研审查会，基本同意汕头疏港铁路按客货共运的功能定位以及隧道过海的比选方案。2016年底，广铁集团牵头组织完成汕头港疏港铁路项目工可及勘察设计招投标工作，中标单位为铁四院；同时成立项目三方广铁集团、省铁投、汕头市政府联合筹备组。2017年1月份，铁四院已调集力量抓紧推进设计工作，并到我市进行对接。2月6日，我市主要领导再次赴广州拜会广铁集团，广铁集团明确表示确保2017年开工建设汕头疏港铁路。