近日，随着渝黔铁路贵州段和平至苟江区间左右线合计9个锚段10.88公里接触线成功架设，渝黔铁路全线首个区间接触线成功贯通。仅贵州段目前完成设计量487条公里的39.73%接触线架设，为计划5月底即将开始的静态验收创造了有力条件。
渝黔铁路全线新建车站12个，线路所5个，改建10个车站和1个线路所。其中接触网全线共1066.37条公里，回流线797.53条公里，加强线11.63条公里，架空地线16.96条公里，基础共计4555个，隧道吊柱9507根，横梁吊柱526根，硬横梁429组，软横跨166组，新建变电所10座，分区所10处。
据了解，为了加快接触网、牵引变电专业施工进度，实现9月1日开始联调联试，渝黔项目部全体参战员工用更强的责任奋起直追、用干沪昆高铁的施工标准干渝黔工程的要求来升温加压、用干沪昆决大干的干劲决战决胜，全面推行“四个一次到位”，倒排工期。实行倒排缺口补、倒赶任务超。对项目各部室、各作业队下“战书”，落实安全措施;对作业人员定“责任”，指定专项的“十项卡死制度“;签订质量承诺书，对项目部科室负责人及主管领导实行分管片区保包制度，强化现场安全文明施工管理，确保工艺手法一致，不断优化施工方案，按照精细化管理文件合理调配资源，经过一年的日夜鏖战，全项目上下迅速形成紧抓快干渝黔四电工程的浓烈氛围。先后实现了工程依点促面到整体推进和最后攻坚决战的重大转机。