记者从成都地铁公司了解到，18号线将采用一种全新的模式——PPP(政府和社会资本合作)方式进行建设。经过公开招标，中电建股份公司中标，将和成都地铁公司共同出资成立新的项目公司，对18号线进行投资建设和运营管理，预计2020年开通试运营。

18号线是连接成都和天府国际机场的轨道交通专线，起于火车南站，沿天府大道向南敷设，经环球中心、世纪城、麓山大道至天府新区博览城片区，之后沿三岔湖旅游快速路向东，经合江镇、三岔湖至天府国际机场。

“18号线创造了多个全国第一。”彭宝富介绍，设计运行时速140公里，是全国速度最快的地铁线;也是全国首条穿越高瓦斯隧道的地铁线;将在全国首次采用“快慢车套跑”的方式运行，快线只停大站，30多分钟即可跑完全程;在全国率先采用“全口径PPP”的模式进行建设，即所有建设项目全部交由特许经营方，特许经营期限含4年建设期和22年运营期。

长约66公里、12座车站、投资约350亿元，作为直达新机场的地铁线，18号线的建设难度大且时间紧。用PPP方式引进了社会投资，可减轻地方政府的资金压力，让项目快速上马推进。下一步规划中，18号线北向将延伸到火车北站，为拥堵的1号线“减负”，同时还将延伸到资阳，将成都与周边城市更紧密地串联。

工地上挂着的成都市轨道交通规划线网图，彭宝富说，成都地铁远景规划了2400公里线路，目前正在进行第四轮地铁规划，到2022年，成都地铁线路(含有轨电车)预计将达900公里，所需建设资金6000多亿元。“我们希望，把18号线建成标杆，为更多的线路采用PPP模式探路。”