7月6日，记者来到莱阳火车站，探访新建青荣城际铁路莱阳站三站台钢结构天桥整体吊装工程。此项工程不仅实现了普通火车的停靠，也更好地实现了青荣城际线路客流量的分流。
7月6日凌晨一点半，记者跟随中铁建工集团青岛公司莱阳站项目经理解凯旋来到施工现场。解经理告诉记者，吊装作业期间，天桥对接时要横跨蓝烟线，上下行接触网均需停电，因此作为施工单位必须提前将施工计划上报路局，做好蓝烟线列车车次调整等工作。所以，停电时间从凌晨2:15到凌晨5:05，停电时长为170分钟。在如此短的时间内要完成对重量达200吨的天桥与高度为15.6米的站台对接，螺丝栓误差不超过2毫米，可见向施工难度之大。
针对天桥吊装的复杂施工，被列为济南路局一级施工，吊装期间停车、停电影响范围大，施工危险性高，济南路局李光林副局长现场亲自盯控，铁路局安监室、运输处、公安局等多个部门及领导，共计60余人参加现场盯控。
记者了解到，莱阳站三站台天桥的整体吊装工程的完成将实现莱阳站普速场的建成，方便莱阳市民的出行。需坐普通列车去往外地的莱阳市民，不需要再去莱西或者海阳坐火车。
目前，青荣城际铁路威海至即墨北站已开通，全线有望于2016年9月底通车。