烟台市规划局近期发布烟台市轨道交通1号、3号线沿线用地调整规划成交公告，这意味着烟台市轨道交通的建设将先从1号线和3号线开始。此前，记者从《烟台市轨道交通线网规划》了解到， 1、3号线为中心区骨干线，服务于芝罘、开发区、莱山和福山4大组团，属于大运量系统。

城轨远景线网由4条线组成

根据《烟台市轨道交通线网规划》显示，1号线为东西向骨干线，线路长47km，设37座站。起自长江路的西端，沿长江路、幸福南路、芝罘屯路经过烟台火车站，沿海港路、南大街、二马路、观海路、迎春大街，终点设在莱山机场东侧。3号线为外围联络环线，线路长约30km，设21座站。起自开发区金沙滩，沿香山路、衡山路、福海路、港城大街到达体育公园。

2、4号线为快线，分别服务于八角、牟平东西两翼与中心区之间的快速联系，属中运量系统。规划显示，2号线为南北向骨干线路，线路长约58km，设36座站。起自烟大轮渡码头，沿环海路穿过烟台火车站后，沿大海阳路、机场路向南，到达城际铁路烟台南站，沿成龙线、北关大街，终点设在金山湾。4号线为中心区加密线，线路长约20km，设15座站。起自福山小杨家村，沿永达街、红旗西路、只楚路、南大街，终点站设在文化中心。

轨道交通建设规划很有必要

据悉，2016年4月，中国国际工程咨询公司在烟台市主持召开《烟台市轨道交通建设规划（2016-2022年）》预评估会，会议邀请了来自北京、上海、深圳、西安、成都、天津等地的9名专家组成了专家组进行预评估。根据目前全省的轨道交通规划建设情况，我市有望建成省内第三条城市轨道。烟台城市轨道交通1号线将西起开发区长江路西端，城市轨道交通建设的启动，无疑将推进我市西部城区的发展，助推西部新港城的建设。

目前已经启动的烟台轨道交通建设将为港城西部的立体交通网打好坚实基础，而这也将成为未来连接港城西部的烟台蓬莱国际机场、烟台西（火车）站、烟台西港的连接线。随着西部立体交通网络的形成，港城西部城区的发展速度无疑将进一步加快。