6月25日，随着两台冲击钻机冲击锤的重重落下，深圳地铁6号线二期科学馆站后折返线风井开工，标志着6号线科学馆站正式开工建设。

深圳地铁6号线分二期施工，一期工程由深圳北站至松岗，连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，全长37.7公里。一期工程于2014年12月30日开工，计划2020年5月28日通车，需经过4号线深圳北站换乘进入市区，届时4号线运力将严重不足，因此二期工程建设迫在眉睫。二期工程北起深圳北站，南至科学馆站，经过龙华新区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区。线路全长约11.8公里。市政府要求，6号线二期必须与一期同步通车。

科学馆站位于市区繁华地段上步路深南大道至滨河大道段，周边高层建筑、商铺、住宅密集。该站长266.6米，为地下三层结构，采用14米岛式站台，车站标准段宽度23.4米，最大开挖深度28米，顶板覆土约3.8米，车站两侧设外挂附属，为地下二、三层，基坑开挖深度16米～19米。6号线科学馆站与1号线科学馆站采用地下通道换乘，全长188.2米，其中明挖段长66米，暗挖段长122.2米。科学馆站后折返线长276米，为单洞双线断面，最大开挖宽度11.54米、高度9.75米，采用CRD法施工。中铁上海工程局集团深圳地铁6号线项目经理部自今年3月下旬承担施工任务以来，针对工期紧迫的实际跑步进场，先后完成了施工组织设计、站后折返线风井等施工方案的专项评审，第一个完成滨河上步立交下交通疏解及绿化迁移，第一个完成燃气管封堵，第一个收到主体施工蓝图，过程中与周边的平安银行、国企大厦、佳兆业等产权单位展开了多次洽谈，为提前5天完成深圳地铁集团“6·30”开工节点目标奠定了坚实基础。