二十五、兰渝铁路

1.项目简况。兰渝铁路经过甘、陕、川、渝三省一市22个县（区），总长度1177.1km，经兰州东站等28个车站，南充东至高兴设南充东站等8个车站。可研批复投资估算总额774亿元。兰州至重庆铁路北端经兰州枢纽与陇海、兰新、兰青、包兰四大干线及规划建设的陇海客专、兰新第二双线等线路相连；中与宝成、达成线相交；接入重庆枢纽后与成渝、川黔、襄渝、渝怀和规划建设的沪汉蓉快速通道等相接，是西部地区的一条区域路网铁路干线。

2.主要技术标准。I级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2008年开工，广元至重庆北段已开通运营。兰州至广元段路基、桥梁等站前工程基本完成，隧道施工攻坚阶段，站后四电、站房工程正在有序推进，进展正常。

二十六、蒙西至华中铁路通道

1.项目简况。蒙西至华中铁路通道北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经乌审旗、陕西省靖边、延安、宜川、韩城、山西省河津、万荣、运城、河南省三门峡、卢氏、西峡、邓州、湖北省襄阳、荆门、荆州、江陵、公安、湖南省石首、华容、岳阳、平江、浏阳、江西省铜鼓、新余，终至京九铁路吉安站，线路全长1806.5km，其中浩勒报吉南至岳阳段双线长1375.3km，岳阳至吉安段单线长431.2km。全线共设车站84个，近期开站78个。可研批复投资估算总额1930.4亿元。蒙西至华中铁路煤运通道工程建设有利于构建我国“北煤南运”铁路新通道、完善路网布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进沿线经济社会发展。

2.主要技术标准。国铁I级，浩勒报吉南至岳阳段为双线，岳阳至吉安段单线预留双线；电力牵引。

3.进展情况。蒙西至华中铁路通道荆岳段公安长江公铁两用特大桥和岳阳洞庭湖特大桥2013年6月5日批复开工，阳山、西安岭、中条山等7处控制性隧道2015年6月5日批复开工，目前工程进展正常。全线2015年7月28日完成招标，目前正在施工准备。

二十七、大同至张家口铁路

1.项目简况。新建大同至张家口高速铁路正线长141公里，其中山西省段126公里，河北段15公里，工期48个月，2015年11月开工建设。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。目前山西段各参建单位施工准备工作基本完成，河北段施工单位已进场。

二十八、大理至临沧铁路

1.工程概况：大临线位于云南省西南部地区，北起广大线大理站，经大理州巍山县，跨越澜沧江后进入临沧市，经云县至临沧市临翔区，线路全长202.095km，正线桥隧总长176.266km，桥隧比87.2%。全线设车站共计18个，其中新建区段站1个（临沧站）、中间站2个（巍山、云县站），会让站14个（含预留9个），改建车站1个（大理站）。批复概算总额150.5亿元。本项目是滇中和滇西地区联系清水河口岸和滇南地区的便捷铁路通道。

2.主要技术标准：国铁I级单线，时速160km，电力牵引。

3.进展情况：全线2015年12月完成招标，目前正准备施工。

二十九、郑州至万州铁路

1.项目简况。郑万铁路是郑州至重庆高速铁路的重要组成部分，是联系西南地区和中原地区的主要客运高速通道，起于郑州东站，经河南开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万高铁，全长818km。河南段全长350.825km，共设10座站，新建9座、预留1座，可研批复投资估算总额402.4亿元。湖北、重庆段正在进行初步设计工作。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。
3.进展情况。河南段先期开工段于2015年10月31日开工，其它标段于2016年3月完成招标工作，正在组织进场，进行施工准备工作。湖北段、重庆段尚未招标。

三十、徐宿淮盐铁路

1.项目简况。徐州至淮安至盐城铁路西起徐州铁路枢纽徐州东站，经江苏省徐州、宿迁、淮安和盐城四市，最后引入既有盐城站。线路长度315.127km，近期共设车站10个，线路所3个，远期预留车站1个。可研批复投资估算总额428.25亿元。徐宿淮盐铁路向北连通京沪高速，向西衔接陇海客专，向南向东连接连淮扬镇铁路、沿海铁路通道，是连接江苏南北的快速客运通道，亦是连接江苏北部地区东西向城市经济带的快速客运通道。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。2015年12月开工，目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常。

三十一、哈尔滨站改造

1.项目简况。哈尔滨枢纽改造工程建设地点在哈尔滨市，是哈大客专、哈齐客专、哈牡客专、哈佳铁路和京哈线、滨洲线、滨绥线、滨北线等主要干线的交通枢纽工程。主要内容包括：站房、高架候车厅、站台、雨棚、地下通廊、旅客进出站通道等站房工程；哈大、哈齐客运专线及京哈、哈佳、滨洲线、滨绥线相关线路改建；哈尔滨东站、哈尔滨南站、新香坊站相关车站改造。可研批复投资估算总额为65.37亿元，总工期4年，2015年12月开工、全部工程计划2019年10月竣工。

2.主要技术标准。建筑等级地上为二级，地下为一级。线路主要技术标准：（1）哈大、哈齐客运专线：客运专线；双线；电力牵引；（2）京哈、哈佳、滨洲线：Ⅰ级；双线；电力牵引；（3）滨绥线：Ⅰ级；双线；内燃牵引。

3.进展情况。2015年12月开工，路基工程、桥梁工程、房建工程正在施工。

三十二、北京至张家口铁路

1.项目简况。北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部境内。正线全长174km，其中北京市境内71km，河北省境内103km。2015年10月开工，计划2019年底开通。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。控制工程八达岭段已开工。其他区段已完成站前工程招标工作，施工单位已进场，正在做施工准备。