2015年12月17日-19日，中国铁路总公司在金华启动金温铁路安全评估工作，为12月26日正式通车做好准备。中国铁路总公司在抽检金温铁路“一站、一桥、一隧”的迎检点中，上海铁路局推荐中铁隧道集团杭州公司承建的金温铁路IV标承担了“一站（青田车站）、一隧（荣林隧道）”的迎检重任。

青田车站位于浙江省丽水市青田县欧南街道，前接青田明洞后接泥湾大桥，全长1763.87m。青田站包括中桥1座，涵洞4座，地道1座;房建工程10幢，建筑面积共计6357.8平方米;站场适应性改造在既有站房建筑面积不变的情况下，增加综控室1座、自动售票系统3台，安检通道2个、客运联合机房1个，改移票据室1座，增加候车厅厕所1处，同时包括站场给排水工程及场地硬化等工程。改建车站设正线3条（新建金温双线+既有金温单线），2条到发线，共3个站台，站台按两台夹五线布置，基本站台长150米，二、三站场台长550米，雨棚长450米。青田车站自2014年6月开始进场施工，站场改造分为两期施工，第一期于2015年3月10日完成，同时青田车站二期返场后开始，截至目前青田站站场改造已全部完成。

荣林隧道全长4415.74米，位于丽水市青田县船寮镇南西约5Km，起于浙江省青田县高市村，止于青田县船寮镇乌坦村，隧道进口位于高市镇南约350米，地势较陡，有水泥路可以通行，出口位于乌坦村南150米，地势较平缓，有村间大路通行。荣林隧道横洞于2011年1月12日开挖进洞，于2011年2月11日完成横洞开挖。荣林隧道进口正洞于2011年2月21日开挖进洞，于2013年8月11日贯通。2011年6月8日开始浇筑第一组正洞拱墙砼，2014年3月19日拱墙全部浇筑完成。无砟道床于2014年12月7日开工，于2015年3月结束。

中铁隧道集团金温铁路IV标全体参战员工发扬“虎狼之师”精神，团结拼搏，攻坚克难，不辱使命，全力备检，最终赢得上海铁路局、铁路总公司领导的一致称赞，金温铁路安全评估工作顺利通过铁路总公司验收并将于12月26日正式开通运营。