29日15：30许，济青高铁淄博特大桥第一个桥墩浇筑完毕，这是济青高铁淄博段施工以来浇筑的“第一墩”。
29日，记者在济青高铁淄博特大桥施工现场看到，3名工人正在观看新建成的桥墩。2名工人对距离该桥墩几米远的另一个桥墩进行现场钢筋定位，钢筋定位后就可以进行桥墩浇筑。
记者采访中了解到，此段由中铁十一局承建的济青高铁淄博特大桥目前已经进入桩型、承台、墩深等工作，本次浇筑特大桥墩高8米、长6米、宽2.8米。
济青高铁是我国第一条由地方控股的高速铁路，是国家“四纵四横”快速铁路网太青客专的重要组成部分。2015年1月12日，济青高铁获得国家发改委批复立项；12月15日完成了全线施工及施工监理招标；12月20日各参建单位进场施工；2015年12月24日上午，济青高铁跨绣江河特大桥第一根桩基础开钻，同时邹平、淄博、寿光、青岛等重点地段也同步开始桥梁基础施工。
根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州至青岛，新建车站10个：济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、青岛机场和红岛站，改造车站一个：胶州北站。济青高铁线路正线全长307.9公里，总投资约600亿元，其中，桥梁22座250.369公里，占81.31%；路基40.82公里，占13.25%；隧道2座，总长17.35公里，占线路长度的5.6%。济青高铁计划在2018年年底通车。