28日 ，长株潭城际铁路最后一榀箱梁安全、平稳落在株洲市芦淞区田牛坡大桥两座墩台上，标志着长株潭城际铁路最后一榀箱梁架设完成，同时意味着长株潭城铁全线架梁贯通。
据承担架梁任务的负责人张广德介绍，中铁二十五局一公司承担了株洲、湘潭段共计725榀箱梁架设任务。施工作业人员自2014年3月进场以来，从株洲段起点贺家冲隧道开始，以日均两榀的进度朝七斗冲站方向推进。
长株潭城际铁路全长104.36公里，共设24站，双线轨道，设计行车速度每小时200公里；采用电力机车牵引。项目建成后，长沙至株洲仅需24分钟，至湘潭25分钟，长株潭城市群正式步入“半小时经济圈”。预计长株潭城铁长沙火车站以南路段2016年年底通车。