2月21日，在开福区鸭子铺路口长沙地铁5号线朝阳站施工现场，几台大型施工机械轰鸣，中建股份长沙地铁5号线二标二项目经理部通宵作业，对该站东面2.3万平方米拆迁地块展开场地平整，这标志着5号线首个施工站点朝阳站正式破土动工，比预期提前近一个月，也标志着长沙地铁5号线建设全面进入实质性施工阶段。
项目负责人彭奇告诉记者，作为长沙地铁5号线体量最大的站，朝阳站为地铁盾构双向始发站，工期压力大，短短8个月要满足盾构始发条件，且该站直接影响了全线的进度推进。前期中建股份长沙地铁5号线指挥部与业主多次展开对接，项目部多渠道与交警支队、沙坪建筑、社区、电网产权等相关单位沟通协商，最终使朝阳站比预期提前一个月动工。
据了解，朝阳站总建筑面积2734平方米，基坑埋深16.93米至19.245米，车站主体结构长475.3米，标准段宽20.7米，车站为带存车线车站，为地下2层12米岛式站台车站。
车站顶板覆土厚约2.2米至3.5米，设一排中柱，配线段设两排中柱，形成横向两层两跨、局部两层三跨的框架结构。
按该项目施工进度计划，朝阳站3月1日起进行围护结构施工，施工需占用附近小区广场，需迁改管线众多，工作量大，项目部也将加强与相关单位沟通，争取在2月25日前完成各项工作，做好围护施工的各项准备。
长沙地铁5号线一期工程土建施工项目沿万家丽路行进，南起雨花区时代阳光大道站，北至长沙县蟠龙路站，线路长22.5公里，设车站18座，其中换乘站7座。目前晚报大道站、三一大道站交通疏解方案及其他准备工作正同步跟进中。