继合肥地铁1号线全线“洞通”后，地铁2号线首段双线贯通隧道——天柱路站～科学大道站段隧道也于30日上午诞生。记者从合肥市轨道公司获悉，2号线隧道工程已经完成六成左右，最快2016年春节后就可以铺轨。
据介绍，地铁2号线土建TJ09标天柱路站～科学大道站隧道位于2号线中西段合肥高新区内，该工程沿长江西路敷设，主要施工内容包括2座车站和2个区间，其中，玉兰大道站～天柱路站区间单线长度约1043米，天柱路站～科学大道站区间单线长度约777米。经过连续多月的盾构施工，30日上午，该段隧道正式双线贯通，这也是2号线首个双线贯通区间。
在站点建设方面，2号线目前已有20多座地铁站建成主体结构，按照施工进展，2号线将在春节后启动铺轨计划。随着工程的逐步推进，预计2016年下半年，长江中路上的大部分封闭路段将解封。而到了2017年下半年，2号线将开始试运营。
工程揭秘：或“冷冻河底”穿越南淝河
根据最新统计，2号线盾构施工已完成六成左右。其中，难度系数较高的是四牌楼站~大东门站区间隧道，该区间需穿越南淝河。合肥市轨道质监站相关负责人透露，2号线下穿南淝河可能要使用“冷冻法”施工。就是用电冰箱的制冷原理，利用冷冻机对盐水冷冻液进行降温，冷盐水再沿一根根打入土层的管道进行循环，把土层中的热量带出来。等土层慢慢降温直至最后被冻硬，就可凿洞开挖了。 “冻结时间一般需要40多天，最后土层温度可降到零下28℃到零下30℃。 ”按照计划，2号线将在2016年春节后正式下穿南淝河。