12月16日，记者从中国铁建十一局集团获悉，武汉地铁6号线工程进入最后阶段，2016年1月份将实现主体完工，2016年底将正式开通运营。

据中铁十一局集团一公司项目经理张杰介绍，该公司承建的武汉地铁6号线17标段本应于2013年6月开工，但由于工程沿线附近房屋拆迁和高压线走廊的改迁问题，直到2015年6月才全面动工。按照武汉市地铁集团公司的要求，2016年底地铁6号线将正式开通试运营；17标段主体工程必须在2016年春节前完工。这意味着，十一局集团一公司必须要在185天内，在长760米、宽22.3米、标准段大面深度18米的空间内，完成土方开挖外运32.6万立方米、架设拆除钢支撑5798吨。

为此，项目部优化土方开挖施工工艺，向管理要效率。他们改变传统的开挖方式，采用台阶法施工，用普通大挖掘机代替油耗量大的长臂挖机，不仅节能降耗，提升深基坑开挖安全系数，还使每日开挖量至少增加了300方。此外，项目部加大外围协调力度，最大限度发挥渣土外运潜力，以最快速度完成渣土外运，为后续工程施工赢得主动。

项目部党工委书记李秀彬介绍，地铁深基坑施工，周围居民区、写字楼、医院鳞次栉比，基坑开挖和井点降水过程中，如何有效控制地基沉降，对地铁施工人员来讲是巨大的考验。

为此项目部邀请专家会诊，采用持“减压降水”法，先后打了87口观测井和降水井，设置10个井点降水水位断电自动报警器，适时抽水减压。同时，在压力允许的范围内尽量少降水，并采取打设不透水隔离桩等方法，对周边建筑物进行保护，并由专业监测单位对周边建筑物进行严密地监控。