12月13日中午11点22分，记者在武汉地铁古田车辆段，乘坐“A01”号列车，见证已“休养”七个多月的它成功试跑，这意味着武汉地铁第一列车大修成功。

“A01”是一列地铁车的“名字”，2004年7月28日，武汉轨道交通1号线一期工程开通，它作为“头车”，迎接四方来客，“上岗”至今，已“服役”快12年。本周，历时七个月完成首次大修的“A01”将以崭新的面貌再次上线运营。

全国第六座能大修地铁的城市

古田车辆段车辆一部工程师张维久介绍，检修分为日检、双周检、月检、定修、架修和大修，大修是最高级别修程。

当列车运营满12年，或运营里程达120万公里时，需要对其进行大修，要彻底地分解检修，大到车门、空调、座椅，小到一个螺丝，都要一一拆解。武汉是全国第六座进行地铁列车大修的城市。

大修对于地铁车辆来说，无异于一次“重生”。张维久说，一列车经过大修后，再使用20年没有问题。

以后大修可缩短至两个月

武汉地铁运营已经11年多，首批12列车辆的使用年限也将接近12年，陆续达到120万公里的大修要求。

由于是第一次大修，武汉地铁特别重视，车辆一部从2014年开始筹备，编订了1号线一期车辆大修方案。

今年4月26日，“A01”作为第一列大修车辆，开始正式架车作业。“这次大修，70多名地铁人花了七个多月时间，”张维久说，因为是第一次，带有实验和探索性质，积累了很多宝贵经验，以后预计每两个月可完成一列车辆的大修。

“A01”从内到外已焕然一新

刚在车库看见“A01”时，还误以为是新车，因为它从内到外焕然一新，很多零部件经过翻新，或是更换。

记者看到，车厢地板布全部更换成蓝色的。车辆一部人员介绍，共对17项近602m2内饰件进行翻新油漆，其余部件如门锁、折页、窗胶条、灯盒面板等共计1118个进行更换。

看见“A01”重新跑起来，车上不少参与维修的车辆一部、机电部工作人员都很激动。为“A01”进行试跑的司机江欢说：“感觉就像在开一列新车。”