昨日，丰台区马家堡嘉和路路口隔离带上出现两处大坑。抢修人员表示，地面塌陷可能是雨水冲刷造成土质疏松引发。

昨日，附近居民杨先生称，他早上经过嘉和路路口东侧时，发现两个大坑，其中一个坑的直径约1.2米，另一个直径约70厘米，两坑均有数十厘米深。他说。因为事发地点处于隔离带，对交通影响不太大。

一辆路政巡查车在现场勘查。由于这两个坑的附近是北京地铁10号线2期工地，多名居民猜测与地铁施工有关。

昨日上午，北京地铁10号线二期工地的几名工人来到坑前，挖开这两个坑后进行填埋。

据工人们介绍，他们往坑洞中填进有机土料。据介绍，这种土料遇水时可变硬，能防止此处再次发生塌陷。

现场一名抢修工作人员介绍，地面塌陷可能是雨水冲刷造成地下土质疏松和流失引起。而地铁工地距离此处有一段距离，里面的施工工程尚未开始，这两个坑的出现应该与地铁施工无关。

截至昨日中午，这两个坑已填埋好，工人离开现场。由于昨天是休息日，对该路段的交通出行并未造成影响。

地铁工地工人胡先生称，前天下午，他在地铁站内作业。“一声巨响，以为地震了。”后来发现路面雨水流进了地铁工地。

中铁一局相关负责人称，天降大雨后，地铁工地内地下水突涌，导致站内积水严重，并流向已完工的隧道。该负责人介绍，经专家分析，事故由于该处地势低，大雨使雨水方沟内形成较高水压，将地铁站隔离桩间土被水冲破，使地下形成空洞，造成地面塌陷。

据抢修队现场指挥人员介绍，抢修时，地铁站积水最深1.8米，他们用6台水泵抽水，50多人抽水一夜。

中铁一局工作人员称，事发路面低洼，每逢下雨都积水。因排水不畅，雨水只能往地下渗。

“水压高对地铁站造成影响。”该工作人员说，地铁站因此存在隐患。此前，他们已打报告要求解决此事，还组织专家讨论如何排水。

前晚8时，市应急办组织抢险队伍及管线单位在现场召开抢险会。决定于昨日早上对此处进行断路，对路口东西两侧的雨水方沟进行明挖封堵，解决排水不畅。