“批过了！”7月7日上午，记者从合肥市市长吴存荣处得到确切消息，合肥市的《合肥市城市轨道交通建设规划》已获得国务院最终核准。合肥轨道交通的“准生证”已经办下来了！据介绍，目前轨道交通1号线的可行性研究报告已经完成，正处于候批阶段，1号线的站点等细节也可能有微调。

市长确认“准生证”到手了

早在2007年6月，合肥市就已启动《合肥市城市快速轨道交通建设规划》及相关支撑性文件编制工作。2008年10月，经合肥市政府批准，轨道交通建设规划及相关支撑性文件正式上报国家发改委、建设部。后又分别经国家发改委、建设部及环保部组织专家评审并获得通过。

2009年6月27日合肥市城市轨道交通有限公司揭牌时，《规划》就已经在等候国务院的批准。工作人员说，这道批准，就相当于最后一道“准生证”。

经过一年多的时间，终于得到正式批复。但是合肥市有关领导曾告诉记者，有了前期多部门的通过为基础，国务院的获批并无悬念，只是时间问题。

终于，7月7日上午，记者在向市长吴存荣求证时，获得非常肯定的答复：“批过了！”

1号线具体设计正在候批

既然“准生证”已经到手，合肥下一步将怎么做？吴存荣的回答很简洁：“继续干。”

目前，合肥市轨道交通1号线试验段建设已近尾声，南北高架1号线也同时在进行三个地铁站的施工。

吴存荣表示，合肥不需要再进行什么开工仪式，只要在现有基础上继续推进工程即可。

据介绍，这道“准生证”共批准了合肥规划的12条轨道交通线路。但是每一条轨道交通线路将具体“生”成什么样？这还没有完全定下来。

记者从有关部门获悉，目前轨道交通1号线的可行性研究报告已经做好，还要等待国家发改委的审批。

“这个过程应该会比较快。”该工作人员预测。

23个站点可能会增加

既然规划已批，那么轨道线途经的站点是否可以透露给咱市民了呢？

记者得到的答案是：还没定。

工作人员表示，在轨道交通1号线拟定可研报告过程中，规划做了细化修改，如轨道交通1号线初定规划为23座站点，但是在可研过程中，又在望湖城附近增加了一个轨道交通站点。

所以，要想真正知道合肥的轨道交通1号线究竟什么样，要等可研报告获批以后才能知道。(