4月25日，无锡市物价局召开地铁票价听证会，就无锡地铁1号线、2号线的三套票价方案征求社会各界意见。会上，如何更好地体现地铁的公益性成为听证会参加人关注的焦点。在发言中，大家就适当延长起步距离、扩大优惠范围和幅度、地铁更好融入“大公交”系统等具体问题提出了建议。

票价希望考虑市民承受力提高起步距离

2元起步、全程7元，这是无锡地铁1号线、2号线目前三套方案的共同点。对此，一些听证会参加者建议，可结合无锡的经济社会发展水平，加大惠民力度。有人说，这个价格水平在上海、杭州、南京、苏州等周边城市中处于上游，而无锡市民的人均收入并不领先，希望在制定票价时能够更多考虑市民的承受能力。

有多位听证会参加者建议，给无锡地铁全程制定一个合理的封顶价；也有人提出无锡地铁采用“一票制”，全程3元。还有人认为现有方案的起步距离较其它城市短，建议将起步距离从目前的4公里提高到6公里、9公里等。大家一致认为，无锡地铁票价制定原则要兼顾三方面的平衡，即市民的承受能力、地铁建设成本、政府补贴的承受能力。

优惠加大幼儿与残疾人优惠幅度和范围

此前市物价局公布的票价方案中，优惠对象及优惠幅度备受各界关注，也是昨天听证会上议论较多的话题。

多位听证会参加人提出，初步拟定的优惠方案力度不够，照顾面偏窄。有人认为，目前仅对残疾军人等免票，希望能把免票范围扩大到全体残疾人；还有人提出，现在的方案对老年人优惠仅限于非高峰时段，建议高峰时段对老年人也给予一定幅度的优惠；有来自高校的听证会参加人建议，对无锡的在校大学生群体，不妨加大优惠力度。

小孩免费乘车的身高，目前方案定在1.2米以下。但一些人说，随着营养水平提高，不少无锡孩子的身高水平早已今非昔比，“本人实地观察幼儿园大班幼儿的身高，每个班大概有15%-20%儿童高出1.2米。”有位听证会参加人为此专门做了一番调查，她建议无锡地铁参照一些外地城市的做法，将儿童免票的身高标准提高到1.3米。

建议给长期乘地铁的上班族一定折扣

即将通车的地铁，对无锡交通体系将产生巨大影响，也会改变很多无锡人的出行方式。听证会上，有人提出，应当秉持“大公交”理念，建立完善“一卡通”制度，考虑公交与地铁刷卡的衔接以及换乘的优惠，尽早实现“一卡在手，走遍锡城”。

对于大多数无法享受免票等优惠待遇的普遍市民来说，刷卡能否有折扣是一个关注点。听证会上，有听证会参加者认为，应该给予长期乘坐地铁的上班族一定的折扣，这不应由运营企业自行决定，而最好是政府出面予以规定，以更好体现地铁的公益性。也有人建议，未来刷卡乘地铁，可以享受与刷卡乘公交相当的折扣。

市物价局人士介绍，此次听证会后，将会在综合各方意见的基础上，形成无锡地铁1号线、2号线票价正式方案，经市政府常务会议通过后实施。最终无锡地铁票价，将在2014年5月底左右正式确定。