『南广铁路』直击建设现场 3小时都市圈指日可待
字号：T|T 时间：2010/4/21 16:04:10 来源： 人民铁道网 点击率：2857
2008年11月9日，南广铁路在广西梧州举行了隆重的动员大会。为了早日建成南广铁路，服务区域经济社会发展，南广铁路公司将全线建成通车目标锁定为2012年12月31日。
南广铁路建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。南广铁路建成通车后，将连起桂粤两省区之间最便捷的快速通道，意味着南宁与广州形成3小时的都市圈，同城效应将为两广经济互动发展带来无限商机。
广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨说，南广铁路是连接祖国西南与华南的快捷大通道，是未来华南地区的经济大动脉，更是广西经济腾飞的大平台，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极具有重大而深远的意义。
14小时变成3小时。南广铁路快速通道建成后，两广间的资源优势、资金优势将更加紧密地联系起来，对区域经济腾飞的撬动作用不可估量。
南广铁路建成后，将与南昆、云桂铁路共同构成云南、广西与珠江三角洲地区便捷联系的交通纽带，使南宁成为云南与广东之间的旅客中转站，将对推进泛珠三角区域合作、把北部湾经济区打造成我国经济发展的新增长极、实现区域优势互补和共同繁荣发展具有十分重要的意义。同时，南广铁路将大大拉近西江走廊经济带与珠三角经济区和大西南出海大通道经济带的经济互动距离。
此外，南广铁路在南宁与湘桂铁路南凭线连接，将构成东南沿海地区通往越南、老挝、泰国等东盟国家的陆路快速运输通道，可为东南沿海地区与东盟间加强经贸合作、人员往来提供强大的运输支撑。
南广铁路经过的桂南、桂东及粤西地区，民族风情浓郁，自然景观秀美，旅游资源开发潜力巨大。铁路线上设置的15个车站，把这些地区与南宁、广州等中心城市有机联系起来，形成了一条资源开发线和黄金旅游线，将给沿线地区经济社会发展带来新的机遇。
南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，南广铁路有限责任公司负责项目建设。南宁铁路局、广州铁路（集团）公司作为铁道部出资者代表，按铁道部要求积极组建南广铁路筹备组，调配建设管理人员，协调地方政府加快征地拆迁等工作，加快推进南广铁路建设，为拉动区域经济社会发展作出了积极贡献。
齐心协力，在地方党委、政府的大力支持下，建设、施工等单位协调配合，加快征地拆迁和建设步伐，工程建设稳步推进征地拆迁是铁路建设最难 “啃”的“骨头”，也是工程得以顺利推进的基础和保障。
南广铁路跨越广东、广西两省区7个市，征地拆迁涉及面广。尽管征地拆迁的责任和实施主体是地方政府，但如何督促、配合地方政府加快征地拆迁工作，确保工程施工顺利推进，是建设管理部门面临的难题。
为满足施工需要，南广铁路公司总经理马侃彦亲自挂帅，公司两位副职分片对广西、广东管内征地拆迁工作进行包保，第一时间与地方政府主管部门协调，成立专门机构落实征地拆迁工作。该公司紧紧抓住铁路建设作为拉动内需的重要途径和中央资金投入两大契机，在2008年12月底与地方政府签订了征地拆迁实施性协议，明确了地方政府是征地拆迁的实施责任主体。
按照铁道部与广东、广西签订的会议纪要精神和要求，他们紧紧抓住广西壮族自治区和广东省党委、政府主要领导高度重视铁路建设的大好时机，与各级地方政府国土资源等部门分别签订了征地拆迁协议。项目刚开工，征地拆迁工作便进入实施阶段。