松江南站：

看上去有大会堂的气势

松江南站位于松江城外，开车到现在的松江火车站后，再往南走上约2公里，就是松江南站了。
圆弧形往外延伸的屋顶，配合着正面四根大圆柱，看上去有点大会堂的“范儿”。车站的候车大厅建筑面积达7839平方米，目前建设已进入尾声。走进候车大厅，右手边可以直接坐自动扶梯上二层站台，到1号站台。往左，则要走一段地道去2号站台。

车站外，工人们正在铺设站前广场的地面，地砖别致地用了红、橙、黄三色，很漂亮。总面积1.6万平方米的站前广场预计9月底完工。此外，松江南站北侧还规划了一个3.4万平方米的景观广场，旅客可以在这里休闲购物，也可以亲近大自然，呼吸新鲜空气。

交通配套：

上海地铁9号线将延伸至此

松江区在南站区域规划设计了一条改道河流、3座桥梁、4条下穿高铁的道路、一条下穿高铁的南北向人行通道和一个临时公交枢纽站。

松江南站临时公交枢纽工程已于今年5月开工建设，9月底可交付使用。旅客一下高铁，就可通过地面公交快速分流到城市各处，具体的公交线路还在规划中，在轨道交通9号线三期南延伸工程规划方案中，9号线将延伸至松江南站。

同时，沪杭高铁通车后，松江将新增或延伸4条公交线路至南站，具体为新增南站至老城区的环线、25路、80路、天马线等延伸至南站。

金山北站：

站台和候车室只隔一面玻璃墙

开车从沪杭高速枫泾出口下来，沿着亭枫公路走七八公里后，就能远望到“金山北站”几个大字了。

目前，车站的站台站房已基本建好，正忙着站房装修和站前广场施工。与嘉兴地区几大车站不同的是，金山北站的风格偏于现代和大气。

站台和候车室只隔一面玻璃墙，旅客进站乘车，只要走过候车厅就可以了，非常方便。站台采用无柱雨篷，非常简洁。

从车站出来，向左走上几十米，就是出租车候客区了，往右则是公交车站区。目前，两大区域的站台地面正在铺设之中。