车站设计充分运用良渚文化元素，打造一座“玉琮城”，形成“高铁+地铁+物业”综合体，集商业、办公、居住、旅游等多种功能于一体。

余杭站南侧广场将包括地下汽车库、地上广场以及高铁站南北两侧地下通道，广场面积约4.81万平方米，地下室面积约4.84万平方米，整个站房预计9月10日完工。

交通配套：可与地铁1号线零换乘

到2012年，余杭站将与杭州地铁1号线实现零换乘，这也是沪杭高铁沿线7个站点中，唯一可以与地铁零换乘的站点。

眼下，车站周边的道路正在修筑。预计9月20日，由车站通往外面迎宾大道的道路将修筑完毕。另外，连接站点到余杭区中心的公交车具体方案正在研究中。

桐乡站：

站前广场可享受

吃饭购物一条龙服务

桐乡站在高桥镇越丰村桐九公路附近，主要分车站和停车场两部分。其中，车站建筑面积为约5000平方米，由车站站房、站台雨棚、地下通道等部分组成。

作为桐乡站的核心部分，车站一共有三层：其中进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅等功能用房在一层；职工间休、通信、信号等设备用房在二层；还有一小块地下层主要是设备用房。车站的一大亮点是，候车大厅细分成了普通候车厅、团体候车厅、贵宾室等区域。

而在站前广场上设置了休闲区、购物区和服务中心等，让乘客充分享受到吃饭、购物、休闲于一体的便捷式服务。

交通配套：

从沪杭高速高桥入口

到高铁站新建一条公路

桐乡站距市区有近10公里的路程，去车站会不会不方便？记者了解到，目前，沪杭高铁桐乡站连接线已确定两个方案：方案一是从现在的沪杭高速公路高桥入口处到高铁站新建一条约2公里的等级公路。方案二是市区世纪大道向南，经南日集镇接桐乡高铁站。目前的计划是，先实施方案一作为过渡，同时，启动实施方案二的前期工作，先建设桐乡站至南日集镇段工程。

同时，沪杭高铁通车后，桐乡站将开通去市区的公交车。为方便乘客到乌镇旅游，站前广场将专门设置直达乌镇的公交车，以实现进出乌镇景区的“零距离换乘”。