3月2日，正月十五。北京著名“风口”——延庆官厅水库，寒风呼啸，最低温度仍在零下。此时，中铁十八局集团代表天津建设者在2022年北京冬奥会重点配套工程——京张高铁康庄高架特大桥跨延崇高速公路连续梁上正干劲十足。由于工期紧、任务重，从除夕到正月十五工地上没有一天休息，大家一起努力实现今年年内主体工程完工的目标，确保京张高铁如期通车！

中铁十八局四公司项目经理刘大亭，腊月二十九在天津开完工作会，都没顾上回家又赶回工地。他告诉记者：“包括他在内，工地上200多名施工人员春节长假没有休息，局指挥部给大家送来了肉、米、油和牛奶，为大伙加油鼓劲。”来到营区，大多数人在工地现场，营区很安静，虽然年快过去了，但这里的年味儿足足的，红的吊钱，红的福字，窗花把营区的办公区和宿舍装饰得特别喜庆。一个个团圆房很是温馨，每张床上都铺着工会“送温暖”的毛毯。给本是枯燥的地方增添了活力。

全长9786米康庄高架特大桥含7座跨公路连续梁，一座座拔地而起的桥墩，犹如一条钢铁巨龙盘踞于八达岭下。不远处，作为京张高铁工程的配套隧道，国内最长的明挖隧道东花园隧道也是一派繁忙景象。与地面相比，地下深至20米的隧道里面温暖如春，旁边温度计显示为18摄氏度。原来他们在隧道里增设几十台“热风炮”，像吹风机一样，不断给隧道输送热风，另外在洞口设置双层保温帘，防止混凝土受冻。工人们在各自岗位上紧张忙碌着，焊接模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土等工序分工配合，有序开展。中铁十八局党委书记、董事长王兴周对记者说：“2018年韩国平昌冬奥会已经落幕，4年后就轮到咱们中国了。我们一定弘扬引滦入津精神，采用新技术和工艺，打造精品工程，铸就智能京张高铁，为中国人争光！”