近日获悉，2018年是全面深入贯彻党的十九大精神的重要一年，也是全市交通运输事业阔步迈向现代化的关键一年。海门市交通运输系统按照“快速、畅通、成网”的要求，围绕对接上海都市圈、策应南通主城区、连接园区中心镇的导向，科学规划重要通道、重点路网，实现对外大联通、对内大循环。2018年全市交通计划实施工程项目19个，其中跨年度交通工程6个，路桥工程项目6个，火车站房和站前广场工程项目2个，绿化提升工程项目4个，亮化工程项目1个。

宁启铁路海门段

2018年内建成通车

当前，全市经济社会发展面临“长三角一体化”、沿江经济带、南通建设上海“北大门”等重要战略叠加机遇。海门市交通运输系统牢牢把握“交通强国”上升为国家战略的重要契机，将交通转型升级能力、辐射带动能力作为服务地方经济跨越腾飞的“两大引擎”。2018年切实抓好宁启铁路海门段工程建设，重点谋划好北沿江高铁、通海港区疏港铁路等城市对外通道。

宁启铁路海门段工程。2015年宁启铁路二期工程启动。该工程为宁启铁路南通至启东段，全长93.6公里，总投资65亿元。其中，海门段工程全长约40公里，途经海门工业园区、海门高新区、常乐镇、悦来镇、临江新区5个区镇，24个行政村，工程总投资约23亿元。到目前为止，宁启铁路海门段已完成70%的工程量和投资量。计划2018年建成通车。

火车站房工程。宁启铁路海门站离市中心约4公里，位于长江路北延段与336省道海门绕城段交界口北侧，宁启高速公路南侧，规划建站面积8000平方米，总投资约8000万元。按照规划，旅客发送量为每年250万人次，设计年货物运量近期为45万吨，远期为90万吨。计划2018年主体建成。

站前广场项目。站前广场为海门综合客运枢纽的一期工程，总投资约1.5亿元，2018年内完成，项目已列入《政府工作报告》重点工程。

长江路北延下穿宁启铁路二期工程通道建设工程。工程总投资约8000万元，2018年内完成主体建设。

临东线下穿宁启铁路二期工程通道建设工程。工程总投资约3000万元，年度投资2500万元，完成主体建设。

货场连接线下穿宁启铁路二期工程通道。工程总投资约2000万元，年度投资1500万元，主体建成。

同时，对北沿江高铁、通海港区疏港铁路开展前期工作。通海港区疏港铁路线路从宁启铁路海门站西侧引出，沿宁启铁路南侧西行，跨叠港公路后折向南，沿叠港公路西侧南行，跨沿江公路后至通海港区码头，全长26.4公里。2018年配合上级部门做好前期规划研究，确定线位走向。