12月14日上午，武汉轨道交通8号线一期工程、阳逻线工程正式通过试运营基本条件评审，意味着这两条新线通过了开通前的最后一次大考，将按照既定计划，于12月底开通试运营。

12月10日-14日，由上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司和湖北省交通运输厅、武汉市交通运输委员会联合组织的轨道交通8号线一期工程、阳逻线工程试运营基本条件评审会在汉召开。来自北京、天津、广州、深圳、上海等地的26名轨道交通行业技术专家，分成土建、设备、试运营准备等5个小组,通过观看建设专题片、听取汇报、审阅资料、现场踏勘、系统测试等方式，对两条新线各项试运营基本条件进行了全面、深入、细致的评审。

评审专家对两条新线的建设情况、试运营准备情况等各方面给予了充分肯定，对照国标《城市轨道交通试运营基本条件》，一致认为两条新线的各项技术指标达到相关标准，均具备试运营基本条件。

武汉地铁集团董事长周少东在会上向专家几天来的辛勤工作表达了由衷感谢，他说武汉地铁的各项工作，凝聚了专家们的辛勤汗水，得到了省市发改委及相关部门单位的大力支持。试运营基本条件评审工作是对新线开通载客运营条件的一次全面检验和科学评价，是载客运营前的最后一道把关，有利于及时发现问题、梳理问题、解决问题，为武汉打造“平安地铁”、“品质地铁”提供可靠保障。轨道交通1号线径河延伸线已于11月份通过试运营评审，目前武汉市共有3条线路具备开通条件。

上海市交通运输行业协会常务副会长、秘书长周淮在试运营专家评审会的闭幕式上说，阳逻线作为武汉长江新城的第一条轨道交通线路，在站点设计和公共交通配套方案里把出租车、公交车、共享单车等多种交通形式融合在一起的方案是非常出色的，全线绝大多数站点都能够在50米以内实现与其他公共交通换乘，充分说明武汉地铁的建设协调能力、统筹管理水平上都达到了很高的标准。

武汉市轨道交通阳逻线（21号线）是武汉市轨道交通网络中的市郊线，线路起于江岸区后湖大道站，沿线经过武汉市江岸、黄陂和新洲三个区，串联了后湖居住新城、长江新城、阳逻新城，终点为新洲金台站，线路两端均预留延伸条件，线路全长35.02公里，全线共设车站16座，其中地下站6座，位于江岸区，高架站10座位于黄陂及新洲两个区内。

车站中换乘站有6座：后湖大道站与3号线换乘，百步亭花园路站与规划14号线换乘，新荣客运站与规划20号线换乘，武湖站与规划18号线换乘，施岗站与规划10号线换乘，金台站与规划邾城线换乘。

阳逻线（21号线）采用A型车，设计最高运行速度为100 公里/小时，初期试运营列车编组为4节编组。开通试运营时全线按单一交路组织行车。