11月10日获悉，由中铁一局铁建公司承建的合（肥）安（庆）高铁丰乐河特大桥正式开始架梁施工，标志着合安铁路2标开工建设以来取得的又一项阶段性重大成果。
新建合（肥）安（庆）高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，是“十三五”期间是京九高速铁路重要组成部分。项目北端在合肥枢纽衔接商合杭铁路、合蚌客专、京福高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。项目的建成能显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离,对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程均具有积极意义和重要作用。
据了解，铁建公司承建的丰乐河特大桥是合安铁路正线上的一座双线桥，位于合肥市肥西区花岗镇和舒城县桃溪镇、千人桥镇范围内。全桥长度9.655公里，本桥在113～199号墩设置48+80+48和60+100+60连续了各一座，连续了采用挂篮悬臂浇筑法施工。全桥采用圆端形桥墩，桥台采用矩形空心桥台，113～199#墩采用圆端形实体墩。
开工一年来，该公司全体参建人员面对工期紧、任务重、标准高的挑战和压力，严格按照合安公司“一流的规划、一流的团队、一流的管理、一流的高铁”建设理念和“博彩总长、创新发展、双标引领、优秀优质”为管理方针要求，大力弘扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，战风雨，斗酷暑，全力以赴促生产、保工期，确保了各节点目标的顺利实现。