合肥安庆两城时间距离将再缩短！合肥至安庆高速铁路(简称“合安高铁”)全线建设推进会日前在肥西县上派镇施工现场举行，标志着合安高铁进入全面开工建设阶段。这条安徽省首个控股建设的高铁，计划于2019年年底通车，届时合肥至安庆最快只需40分钟。

合肥段2/3工程量将建新合肥西枢纽

合安高铁是安徽省控股建设的第一条高速铁路，项目总投资334亿元。线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺8座车站。设计行车速度350公里/小时，正线全长162公里，桥隧比约76.8%，同时修建宁西货车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里及合肥动车运用所，计划2019年12月竣工。

合安高铁股份有限公司总工程师程伟鸷介绍，合安高铁建设工程总共7个标段，其中在合肥段任务是最重的1、3、6、7标段都在合肥(含肥西、庐江)境内，占到整个线路2/3的线路和工程量，由新合肥西站、高铁正线一直到舒城县交界、合九货车联络线、宁西货车外绕线以及合肥动车所等项目组成。根据计划，新合肥西站将建成为合肥三大铁路枢纽之一。

合安高铁的建成将对沿线的合肥、六安、安庆市的发展起到积极意义，而合安高铁线路走向呈“S”形，目的也是为了方便沿线百姓出行。

合肥还将有更多高铁往来

合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，也是京九高速铁路的重要组成部分。2016年7月，国家发改委、铁路总公司、国家铁路局联合发布的《中长期铁路网规划》中，确立了合肥国家级铁路综合枢纽地位，合安高铁作为京港通道的重要组成部分列入规划。

项目承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭铁路、合蚌客专、京福高铁，沟通京津冀及山东、皖北、苏北等片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南和珠三角等片区。根据计划，合安高铁未来将与安庆-九江高铁衔接，合安九铁路建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，最远到深圳将缩短至6小时左右。

据了解，目前安徽在建的铁路有1000多公里，包括商合杭高铁、郑州到阜阳等高铁，“十三五”安徽还将建设一批高铁和其他铁路项目，包括合肥到青岛的高铁、安庆池州到黄山的高铁及其他城际铁路网项目。