记者从安徽省发改委获悉，合安高铁的初步设计近日正式获铁总与省政府批复。相比之前国家发改委批复的可行性研究报告，合安高铁仍保留8个站点的设计，不过引入安庆西的最后一站更改为香铺站，建成后合肥至安庆40分钟即可到达。

新合肥西站初步设计通过铁总审查

按照批复文件，合肥至安庆铁路自新合肥西站（含）至新安庆西站（不含），正线全长约162公里，双线，设计时速350公里，共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等8个车站。其中，到安庆的最后一个站点由之前的“双港”调整为“香铺”。

据了解，项目同步建设合肥南至肥西联络线9.4公里、宁西火车外绕线雷麻店至双墩集站51.4公里、合九货车外绕线丰乐至南岗站32.8公里等枢纽相关工程。项目概算总额307.55亿元，项目工期4年。

目前，新合肥西站初步设计已通过中国铁路总公司审查。下一步，省发改委将督促项目业主单位组织好项目实施，并提请合肥市做好新合肥西站与其他多种交通方式的有机衔接工作，建立一体化的综合交通客运枢纽。

合肥到安庆将实现40分钟通达

合安铁路是合安九铁路的北段部分，先期工程已经于2015年底开通，未来将与安庆-九江高铁衔接。目前，安九高铁也已经列入国家重大基础设施三年行动计划中，预计下半年开建。

目前，合肥到安庆只有接入宁安铁路的动车，需要1小时40分钟左右。到南昌由合福高铁东侧绕行，需要4小时20分钟。而合安九铁路建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，最远到深圳将缩短至6小时左右。

和此次合安高铁初步设计同时获批的还有郑阜高铁，郑州至周口至阜阳铁路自郑州南站（不含）至阜阳西站（含引入阜阳枢纽相关工程），线路全长267.2公里，估算投资376.4亿元，设计行车速度350公里/小时，建设工期4年。

根据规划，郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁。这也意味着，未来合肥到郑州将可走淮南、阜阳进入河南境内，由周口、许昌到达郑州，成为两个省会城市间距离最近的线路，从而连接成一条“郑合高铁”。

目前，合肥到郑州只有普速列车，运行时间在7.5小时~10小时之间，到西安更是在14个小时~18个小时之间。郑阜高铁开通后，合肥到郑州可实现两小时内到达，往西接西安，实现4个小时到达。