记者5月24日从安徽省发改委获悉，合安高铁与郑阜高铁初步设计正式获铁路总公司与安徽、河南两省政府批复。根据批复，合安高铁沿途新建8个站点，郑阜高铁在安徽省境内线路长64公里，新建界首南、临泉两个车站。

合安高铁：合肥启用两西站

与之前国家发改委批复的可行性研究报告相比，合安高铁依然保留8个站点，但沿途站点有些微调，引入安庆西的最后一站由“双港”站更改为“香铺”站。根据批复文稿，合肥至安庆铁路自新合肥西站（含）至新安庆西站（不含），正线全长约162公里，双线，设计时速350公里，共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等8个车站。

合安高铁是合安九高铁的一部分，先期工程已经于去年底开通，整个项目工期4 年，未来将与安九高铁连通。合安九高铁建成后，合肥至安庆最快仅需40 分钟便可抵达，合肥至九江仅需1 个多小时，到南昌将缩短至2 小时左右，到深圳将缩短至6 小时左右。省发改委相关人士表示，届时新合肥西和合肥西两个西站都将确定启用。

“新西站的选址已经确定了。”记者从省发改委获悉，依据合肥市城市总体规划，选择在长江西路与清溪路之间建设合肥新西站。“项目初步设计站房规模大约在5万多平方米，远期最大规模达到12台16线，最快有望在今年开建。”

郑阜高铁：安徽省境内有两站

郑州至周口至阜阳铁路自郑州南站（不含）至阜阳西站（含引入阜阳枢纽相关工程），线路全长267.2公里，设计行车速度350 公里/小时，建设工期4 年。

预计项目最快将在年内开工，计划2020年建成。“其中安徽省境内线路长64 公里，新建界首南、临泉两个车站。阜阳西站则利用现有站台扩建。”据发改委相关人士介绍，河南境内走向为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华东站、周口东站、项城北站和沈丘北站。

郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁。这意味着，未来合肥到郑州将走淮南、阜阳进入河南境内，届时合肥可实现2 小时到郑州、4 小时到西安。