9月23日获悉，工人们将乌鲁木齐地铁1号线铁路局至国际机场段的最后一榀轨排，平稳精准地落在了预定位置上。至此，全长12.2公里的乌市地铁1号线铁路局至国际机场区间中双线轨道全部铺设完成。

记者在施工现场看到，25米长的轨排经过反复调整位置后才缓缓地由小龙门吊放到地上，测量工人马上蹲到2榀轨排的接口处开始进行轨排位置数据的检测。随后，铺装工人要对轨排进行粗调、与地面钢筋绑扎连接、模板支立加固、轨道精确调整等施工。

“现在看起来轨道虽然都连通了，但是每榀轨排之间还有缝隙，所以后期我们还要进行轨道焊接等工作将这些缝隙弥补掉，使地铁轨道最终实现‘长轨通’，因为只有轨道形成无缝链接的状态才具备地铁车辆通行的条件。”中铁十一局集团有限公司乌鲁木齐地铁1号线工程轨道安装工程02标段项目经理苏俊骏说。

苏俊骏介绍说，接下来工人们将利用移动式轨道闪光焊机对地铁钢轨进行焊接，再分别经过正火（高温调整）、探伤（查看焊接是否完整合格）、打磨（使焊接处平整光滑）等多道工序确保轨道平整顺滑，以便确保地铁运行的安全和舒适。

此外，考虑到尽可能减少地铁运营对市民的影响，乌鲁木齐地铁1号线中有不少地段都铺设了具有减振、降噪效果的轨道。仅地铁1号线工程轨道安装工程02标段中，就有约3公里的轨道都具有减振降噪的效果。

据悉，按照目前工期，预计10月初乌市地铁1号线铁路局至国际机场段的双向正线（即运送乘客的线路）轨道可以完全具备通行条件；到10月上旬该标段正线、车辆段等所有轨道铺设任务都将全部完成。

地铁1号线工程轨道安装工程02标段负责铁路局至国际机场之间8个车站、7段区间的地下轨道铺设工作，以及百园路车辆段的地上轨道铺设工作。乌市地铁1号线全长27.6公里，途经天山区、水磨沟区、沙依巴克区、高新区（新市区）4个中心城区，是一条南北向的沟通乌鲁木齐老城区、新市区和主要对外交通枢纽的骨干线路。