9月20日获悉，成贵高铁（成都东-贵阳东）线下工程已经基本结束，预计最快2018年底完成全线铺轨，2019年6月通车运营。届时，黔西北的毕节市将首次通高铁并迈入高铁时代。

据了解，成贵高铁全长632.6公里，总投资约780亿元，其中成都东站-乐山站（约117公里）已于2014年12月20日提前投运。本次建设的是乐山站-贵阳东站段，于2013年12月25日开工建设，向东经四川省宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市、大方县、黔西县，终至贵阳东站，正线长515.02公里，其中贵州省境内177.144公里，设计时速250公里，按照国铁一级、客运专线标准建设。

“高铁线下工程是指钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道渣等，是整条铁路的基础性工程。”成贵铁路公司相关负责人介绍，线下工程完工后，将开展铺轨、通信、信号、供电、牵引等线上工程的施工。预计2018年6月全线开始铺轨，同2018年底完工；2019年3月前后联调联试，同2019年6月全线通车。

“成贵高铁北接西成（西安-成都）高铁和成兰（成都-兰州）铁路，南连贵广高铁和沪昆高铁。”贵阳北站相关人士表示，2019年6月通车后，这几条高铁将形成四川乃至西北地区通往珠三角（华南）、长三角（华东）等经济发达地区的快速客运大通道。届时，从贵阳到成都的铁路旅行时间，将从目前乘坐普速列车最快的11小时41分大幅压缩至3小时左右，贵阳到西安将由现在的20小时08分大幅压缩至6小时以内。

目前，成贵高铁沿线站点基本确定，其中贵州境内的5个站点从贵阳东站往北，依次经过白云、清镇西、黔西、大方、毕节。