近日获悉，由中铁大桥局承建的成贵铁路五标宜宾金沙江公铁两用桥06号墩左幅墩身经过10个小时的连续施工，顺利完成86方封顶混凝土浇筑，至此，宜宾金沙江公铁两用桥墩身施工全部完成，标志着大桥下部结构施工全部完成。
据了解，金沙江公铁两用桥是新建成贵铁路全线关键控制性工程，大桥全长1874.9米，是国内首座“铁路在上、公路在下”公铁两用桥，也是世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥，主拱跨度达336米，几乎横跨金沙江。此次封顶的06号墩墩身设计高度49.5米，设计混凝土总方量为1247立方米，采用组合钢模翻模法施工。
目前，大桥建设正安全有序的稳步推进，全桥581根桩基全部施工完毕，且经过检测全部为Ⅰ类桩基；48+80+48米铁路连续刚构挂篮施工全部完成；主桥五连拱中的四个边拱拱肋施工全部完成；承台、墩身施工全部完成。主跨钢拱肋已架设到GL11节段，即将实现合龙，铁路桥面及公路桥面也将于2017年合龙。
据悉，宜宾金沙江公铁两用桥主桥将于7月合龙，作为通过宜宾市区、未来有望成为城市标志性景观区域的大桥，该桥完工后将联通两岸景致，映衬滨江景观带，成为宜宾一个新的地标性建筑。