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『广州』地铁13号线首期全线隧道贯通

字号:T|T 时间:2017/5/24 0:00:00  来源:广州日报大洋网   点击率:1703

5月22日获悉,继上周首批列车在大连正式交付广州地铁后,13号线首期又迎来另一重大节点工程:5月23日下午,13号线首期(夏园—南岗)区间左线盾构机经过499天的掘进后,在夏园站成功破墙而出。至此,该线路全线隧道贯通。

13号线首期起始于鱼珠站,呈东西走向,沿海员路、黄埔东路、旧107国道、新塘大道西延线、新107国道敷设,至新沙公路象颈岭站,线路主要经过黄埔区、增城区。线路全长27.03公里,设鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭等11座地下站(均为暂定名)。其中4座为换乘站,分别为鱼珠站与五号线换乘,丰乐路站与七号线换乘,夏园站与五号线换乘,新塘站与十六号线、穗莞深城际线换乘。

广州地铁集团介绍,13号线首期工程建设前后历时7年。其中试验段2012年9月开工,2015年10月土建完工,其余工点2012年底招标,2013年陆续进场开工。受场地移交及管线迁改影响,夏园站直至2013年才进场,但2015年11月才得以全面开工。

(夏园—南岗)区间是13号线首期最后一个贯通的区间,也是全线施工难度最大的区间之一,成为了制约全线贯通的“咽喉”工程。该区间隧道全长约4936米,地层分布主要为上软下硬、断裂带、小间距、微风化、强风化全断面,局部岩石是强度高达198兆帕的石英岩。除了盾构隧道以外,该区间还有492米矿山法爆破及盾构空推段。

广州地铁集团同时通报,截至目前,13号线首期土建工程累计完成86%,全线11座车站全部主体结构封顶,进行附属结构施工;全线隧道全部贯通;官湖车辆段累计完成90%,正在进行综合楼等单体装修,盖下结构、轨道及机电、电务等施工。

机电方面,11座车站主体均已移交进行设备安装;3个铺轨基地已移交铺轨,除(夏园—南岗)区间外,其余9个区间及出入段线已移交进行轨道、供电等机电系统施工,全线短轨铺设工程累计完成30%。2017年底开通13号线首期将指日可待。
 

责任编辑:jiayuan

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