5月18日获悉，常州地铁1号线正线正式进入铺轨施工阶段。
常州地铁1号线一期工程南起南夏墅停车场，北至百丈车辆段，正线全长34.2公里，双线共需铺设钢轨约69公里。
5月18日上午，记者在沿江城际站敞开段铺轨基地看到，一幅长25米的轨排，在现场预制拼装完成，通过龙门吊及平板车，被运送到铺设位置，施工人员再用扣件将每一段钢轨进行组装固定。
据介绍，采用这种新型铺轨机进行作业，每天可以完成两幅轨排，长度约50米。
中铁四局常州地铁1号线项目部项目经理花小东告诉记者：“我们将高铁的测量技术，引入到地铁，将我们轨道的水平度以及顺直度，控制在1毫米以内，这样在地铁列车运行的过程中，就不会产生摇晃的感觉，大家坐在地铁里面，像坐在椅子上一样，很平稳，很舒适。”
为降低地铁车辆在运行时产生的振动和噪音，常州地铁1号线施工方还在沿线的学校、医院、居民区等建筑物附近，采取多种铺轨技术，达到减振降噪的效果。
常州市轨道交通发展有限公司副总经理李立新说：“在这些地段我们都设计不同等级的减振措施，国内最高等级的叫‘钢弹簧浮置道板’，大概有7公里，在线路里面进行铺设，对周边建筑物的影响尽量减到最小。”
据了解，地铁1号线铺轨分为两个标段，率先启动的是由中铁四局承建的01标，包含14站13个区间，计划于2018年4月竣工。