近日获悉,在常州地铁1号线TJ-02标的施工现场，随着鞭炮声的响起和机器马达的轰鸣，盾构机从隧道里探出了头，这标志着项目盾构区间施工在全体参战人员的共同努力下取得了全面胜利。
常州地铁1号线02标施工范围包含两个盾构区间，分别是沿江城际站～科教城南站区间（沿科区间）、沿江城际站～阳湖路站区间（沿阳区间），沿科区间双线隧道总长2921.727米，沿阳区间三线隧道总长633.273米。区间盾构机于2015年10月30日第一次始发掘进，期间经历五次始发五次接收后，于2017年4月3日完成了全部的掘进任务，历时521日历天，较业主要求的节点工期提前53天。
据了解，作为常州地铁1号线一期工程的先行标段，没有相关的常州地区盾构施工经验可供参考。项目部精心策划，统筹安排，科学的组织施工。通过编制专项施工方案并邀请专家进行评审，对周边环境进行周密详细的调查摸排并形成专项调查报告，结合精密监测同步调整盾构机掘进参数以减小对环境的影响，全体管理人员24小时全天候无间断值班监控等管理及技术手段，最终克服重重困难，保质保量的完成了施工任务。
施工过程中，项目部克服了地层软硬不均、管片上浮、小半径浅覆土、下穿河流及桥梁、下穿高速公路高架桥等重大技术难题，在保证成型隧道施工质量的前提下，同时也确保了地表建筑物的安全稳定。项目部将相关施工经验及针对性技术措施整理成册，为常州地铁后续施工打下了坚实的基础。
