5月18日，随着香山站左线最后一组25米轨排铺设完成，成都地铁1号线三期南段实现“轨通”，地铁进一步深入天府新区核心区域。
1号线三期工程是1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程，是落实“南拓”部署，助推城市空间优化，构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系的重要线路，对加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市意义重大。该工程由北段、支线段和南段三部分组成，线路主要沿天府大道敷设，全为地下线，线路全长约18.68公里，设站13座，其中换乘站6座。
据了解，1号线三期南段施工任务重时间紧，点多线长，成都轨道集团组织参建各方对轨道工筹、铺轨关键线路进行了详细梳理，在施工过程中采取针对性的管控措施，确保安全优质地完成铺轨。初期只设置了3个铺轨基地，根据全线工筹、土建施工进展及轨道减振地段设置情况，新增加海昌路站及科学城站2个铺轨基地，确保轨道铺设按期完成。自2017年1月开始铺轨以来，施工高峰期有800余人同时作业，投入大型机械设备近90台。
1号线三期南段在轨道结构上采用了减振扣件、梯形轨枕和钢弹簧浮置板三种减振手段，将大幅度降低车辆通过时产生的震动影响。
“轨通”后，1号线三期南段将转入后续机电安装及系统工程施工。1号线三期计划2018年开通开通试运营。