近日，从成都地铁建设公司获悉，5月4日，随着1号线三期北段韦家碾站～升仙湖站盾构区间左线盾构机的破壁而出，实现1号线三期工程全线“洞通”。该线路计划2018年开通运营。
据了解，1号线三期工程作为1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程，对促进成都轨道交通加速成网意义重大。该工程由北段、支线段和南段三部分组成，线路主要沿天府大道敷设，全为地下线，线路全长约18.68公里，设站13座，其中换乘站6座。
成都地铁相关负责人介绍，韦家碾站～升仙湖站盾构区间左线全长716米，区间洞身主要位于砂卵石及泥岩复合地层，盾构侧穿建（构）筑物、下穿市政道路、雨污水管及河流等重、特大风险源。对安全要求极高、施工难度很大、工期又特别紧。最终安全、提前实现全线“洞通”为后续轨通、电通等重要节点目标的实现创造了有利条件。