4月11日获悉，为期3天的南宁至崇左城际铁路项目可行性研究评审会在南宁召开。按照方案，将用4年时间建设时速250公里南宁到崇左的高速铁路，在南宁吴圩国际机场设地下高铁站，实现飞机、高铁、地铁的无缝换乘。
此前，评审专家到吴圩机场站、崇左南站位、扶绥站位进行了现场踏勘。最让人期待的是，这条广西首条城际铁路定于2017年6月30日前开工建设。
据悉，南宁到崇左城际铁路新建正线119.522公里，设站5个，包括新建吴圩机场站、扶绥南站和崇左南站，扩建南宁站和渠黎站，项目投资估算173.61亿元。
设计方案最大亮点在于吴圩机场站的设置。这个高铁车站将建于南宁吴圩国际机场T2航站楼与规划中的T3航站楼的中轴线上，设到发线6条，岛式中间站台2座。建成后，南宁吴圩国际机场将实现飞机、高铁、地铁的无缝换乘。
据了解，该城际铁路作为南凭铁路通道的重要一段，远期延伸至凭祥市。线路东端经南宁枢纽与广西沿海铁路、南广、柳南、云桂铁路和在建的贵南客专相连，西端可在凭祥转乘普客通达越南。
继贵南高铁全面开工，崇左、河池两市将陆续加入“高铁俱乐部”，预计2022年广西实现“市市通高铁”。