3月13日获悉，南宁铁路局从南宁动车所调度两组CRH2A型动车组到桂林动车所,这也是桂林动车所首次迎来动车组列车。据悉,桂林动车所目前正在进行最后的联调联试，3月底将正式运营。

3月13日,伴随着联调联试的命令下达,桂林动车所开始首次进车联调联试,对全所人员、设备、作业流程等进行全方位检测调试。诺大的现代化检修库及纵横交错的联络线显得颇为壮观。

“桂林动车所检修库,采用大跨度钢结构工程,跨度达到50米,检修库长468米、宽50米,是西南地区横向跨度最大的动车检修库。”项目工程师高庆介绍。

不仅如此,桂林动车所引进CCS动车所综合自动化系统以及调车防护系统,实现了全自动化控制。动车进入动车所后,将交由电脑进行通行调度管理。

为缓解广西动车停放、检修保养的压力,满足广西高铁飞速发展需要,桂林动车所项目2015年12月1日获中国铁路总公司批复,总投资20.7亿元。

桂林动车所是继南宁屯里动车所之后的广西第二个动车所,也是目前全国唯一不设在省会城市的动车所。该项目2016年1月30日开工建设,当年12月31日主体工程完工。动车所启用后,将承担广西及周边省份动车组发送任务,近期可始发终到动车76对、远期125对。届时,广西区内将形成南宁、桂林“一南一北”两个布局合理、分工明确的高铁枢纽,满足开行更多动车的需要。

据介绍,动车所采用纵列式布局,主要由存车场、检修库、场间联络线组成。主要建设内容包括:6线检修库、36条存车线、2条外皮洗刷线、1条不落轮旋线、1条临修线、3条动车走行线、衡柳上行疏解线及桂林北站改造等。

桂林动车所占地面积1052亩,位于桂林火车北站北端、灵川县定江镇和灵川镇辖区内。为保障项目顺利推进,灵川县强化县四家班子领导包抓重大项目制度,制定实施《灵川县重大项目联席会议制度》《灵川县重大项目跟踪督促办法》,实行重点工程项目指挥长负责制,狠抓项目规划、用地、融资、管理等关键环节。每月定期召开推进会,指挥部每周至少开一次工作情况汇报会。