近日在两会上，国务院印发《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》，其中在“（十）推进现代化综合交通运输体系”中明确提出：加快已列入《中长期铁路网规划》的铁路项目建设；规划建设涪陵经凯里至柳州，以及柳州至韶关铁路项目。
柳韶铁路，全线设站36个，正线全长520.4公里。设计标准：国铁一级，单线电气化铁路，速度目标值160Km/h，预留200Km/h提速条件，是一条客货兼顾的铁路干线。
柳韶铁路可以看作是黔桂铁路的东延线，向东接赣韶铁路、赣龙铁路、龙厦铁路延伸至厦门、福州，向西延伸至百色，抵达云南昆明、瑞丽，形成南部沿海通道间一条东西部联系的辅助通道，有利于西南地区与东南沿海的交流。
柳韶铁路走向有两个方案
线路方案一
柳州—鹿寨—荔浦—平乐—恭城—钟山—贺州—连山—连南—连州—阳山—乳源—韶关
线路方案二
柳州—象州—金秀—蒙山—昭平—贺州—连山—连南—连州—阳山—乳源—韶关