近日获悉，记者从铁科院网站的最新环评报告书了解到，北京亦庄有轨电车T1计划于2017年开建并在年底建成，整条线路也由初次环评的14站增加至15站，全长13.58公里，个别设站也有所调整，但线路大致走向未变。

环评报告书显示，北京亦庄新城现代有轨电车T1线途经亦庄开发区的路南区、河西区、核心区和路东区，是亦庄地区内部区域性公共交通骨干线路。线路南起规划博兴南路南延段与规划新南区南街交叉口南侧，沿博兴南路向北过南六环后,进入河西区,沿博兴路向北敷设,过凉水河后,进入核心区,沿荣昌西街、荣昌东街敷设，下穿京沪高速后进入路东区，沿科创街敷设,终点位于科创街与经海八路交叉口，定海园二里北侧。

据了解，T1线路全线为地面线，全长13.58公里。对比此前发布的方案，在最新方案中，亦庄新城现代有轨电车T1线车站从14座变成了15座，个别设站也有所调整。

最新确定的15座车站分别为老观里站、融兴南三街北站、融兴街北站、融兴北二街北站、太和桥站、兴海一街站、奔驰西门站、秦河路站、青年公寓站、同仁医院站、荣昌东街站、永昌中路站、经海一路东站、经海路东站和定海园站。其中，在荣昌东街站T1线会与地铁亦庄线交会。

报告书指出，T1线设计时速70公里，旅行时速22公里，开通后营业时间为早6时至晚22时。开通后初、近、远期日均客流分别为9.03万人次、12.7万人次和16.7万人次。从发车间隔看，近期T1线列车组织形式将是15对/小时，平均4分钟一趟。根据计划，亦庄有轨电车T1线将于2017年开工建设，并在2017年底建成。