2月18日获悉，在郑(州)万(州)高铁湖北段兴山县甘家山隧道现场，随着中铁一局郑万高铁湖北段8标项目经理李秀君一声令下，早已准备就绪的液压凿岩台车立即展开作业。这标志着郑万高铁兴山段主体工程正式开工建设。
郑万高铁正线全长818公里，为双线客运专线，投资1195亿元，施工工期6年。兴山线路含6隧6桥1站，全长53公里，投资约80亿元，其中甘家山隧道全长5.6公里，围岩差，涉及多处断层破碎带、顺层偏压、浅埋、岩溶等不良地质情况，是郑万高铁湖北8标段的重难点工程。
2月18日上午，一大批国内高铁建设的先进技术与施工装备将随着工程推进，陆续进场集结，包括全电脑液压凿岩台车、湿喷机械手、拱架安装机、隧道衬砌成套设备等，确保施工进度与安全质量。
李秀君告诉记者，郑万高铁湖北段兴山线路的开工建设，将创造两项“全国之最”。“兴山站将成为国内首个在县城中设站的高铁站，而建设在高架桥上的兴山站，也将成为国内高程最高的高铁站。”
兴山县位于湖北省西部，长江西陵峡北侧，地处秦巴大山区。项目建成后，兴山将告别不通铁路的历史。