由中铁二院重庆公司作为主体责任单位承担设计的郑万高铁重庆段及湖北段建设施工动员大会于11月21日和25日分别在重庆、湖北襄阳召开，标志着郑万高铁已进入全面开工建设的崭新一页。
中铁二院承担了郑万铁路湖北段、重庆段总计约457km的勘察设计，其中，共设车站10个，桥梁95座，长109.5km，隧道60座，长337.3km，桥隧总长446.8km，占线路比重97.7%，设计时速为350公里。本项目具有“地形起伏大，环境敏感区多，地层岩性和地质构造复杂，岩溶及岩溶水、危岩落石、滑坡、岩堆、采空区等不良地质极为发育”的特点，被专家定义为是目前国内同类标准在建高速铁路中，桥隧比重最高、地质条件最复杂、工程建设难度最大的铁路。（重庆公司）