近日召开的2017年全市交通运输工作会议上了解到，作为“十三五”规划的关键之年，2017年，宁波市将继续加大交通固定资产投资，2017年计划完成交通固定资产投资300亿元，同比增长10.7%。

对外交通2017年启动甬温高铁研究
　　
2017年，宁波将继续强化与上海核心区的快速通达，加快沪嘉甬铁路前期可行性研究，力争在2018年开工建设；继续谋划沪甬城际铁路、沪甬高速公路二通道，力争列入国家层面规划，强化宁波北向通道功能，联系嘉兴，全面接轨大上海。

浙江省内，宁波将继续构建与杭州都市区的立体交通走廊，加快推进杭甬高速复线宁波段一期前期和二期工可研究，继续谋划杭甬城际铁路，强化宁波西向复合通道功能，辐射绍兴。相关人士介绍，相对于目前的350公里级的杭甬高铁，未来的杭甬城际列车时速在150公里左右，虽然速度会慢一些，但沿途将停靠更多站点，票价也更便宜，宁波与杭州的“同城效应”会进一步增强，市民出行的选择也更加多样。

向西，宁波将提升与金义都市区的通道能力，在已经开工建设的金甬铁路基础上，谋划甬金高速拓宽工程，强化宁波西南通道功能，衔接金华、义乌，共同推进义甬舟开放大通道建设。

向南，宁波将加强与温州都市区的紧密联系，启动甬温高铁研究，力争列入国家铁路网规划，提升宁波南向快速通道能力，衔接台州、温州，共同推进国家沿海大通道建设。向东，宁波将继续促进与舟山新区的一体化发展，配合开展六横大桥初步设计，推进甬舟铁路预可研究，加快实现两地交通同城化。

都市交通圈未来将县县通城际铁路

在城际铁路方面，2017年宁波除了要开通至余姚，继续建设至奉化的城际铁路外，还将继续谋划宁波至慈溪、象山、宁海城际铁路，加快形成“县县通城际”格局。

2017年加快续建69个重大项目，重点推进三门湾大桥及接线宁波段、金甬铁路宁波段等项目。其中，将有39个重大项目建成，包括穿山疏港高速梅山保税港区连接线等。