近日，《宁波市“十三五”综合交通发展规划》（以下简称《规划》）正式通过宁波市政府常务会议审议。值得关注的是，根据《规划》，宁波将新开工建设沪嘉甬跨海铁路，谋划推进沪甬城际铁路、跨杭州湾公路二通道工程，新开工建设杭甬高速公路复线，谋划推进杭甬城际铁路。

布局“一纵一横一射”交通走廊

根据此次《规划》，“十三五”期间，宁波将打造具有世界先进水平的现代综合运输体系，重点构建“一纵一横一射”三条对外综合运输大通道，全面融入国家“十纵九横”综合运输通道，强化宁波都市区与杭州、温州、金义都市区之间的高效衔接，与国际运输通道互联互通。

“一纵一横一射”三条对外综合运输大通道就是重要的载体。

《规划》显示，“一纵”是指沿海南北大通道，该通道是国家沿海通道的重要组成部分，向北连接山东半岛、京津冀和东北，向南连接温州都市区、海峡西岸和珠三角，是宁波接轨上海、连接沿海、联系东南亚、面向亚太的主要通道。“十三五”期间，北向将新开工沪嘉甬跨海铁路，谋划推进沪甬城际铁路、跨杭州湾公路二通道工程；南向将续建甬台温高速复线，谋划推进甬温沿海高铁。

其中，此次《规划》新建的沪嘉甬跨海铁路将成为杭州湾上第四座跨海通道。根据此前披露的消息，“十二五”期间，慈溪市委已经开始规划该铁路慈溪线位的相关方案，并且预留了高铁场地用地。同时在此前省政府批复的慈溪土地总体规划方案中，也对该跨海铁路线位做了详细规划。

“一横”则是沿江东西大通道，该通道向西连接杭州都市区、沿长江的九省二市，向东协同舟山，是宁波融入长江经济带建设，参与国家海陆统筹、双向开放，衔接新亚欧大陆桥的主要通道。“十三五”期间将新开工建设杭甬高速公路复线，谋划推进杭甬城际铁路，并预留沪甬城际铁路通道。

“一射”是指甬昆西南大通道，该通道连接金义都市区、长株潭、黔中和滇中，经缅甸联系南亚和孟加拉湾，是宁波连接中部内陆地区和西南沿边地区、联系南亚的主要通道。“十三五”期间将新开工建设甬金铁路，谋划推进甬金高速拓宽改建工程。

根据《规划》，宁波将投资375亿元，重点打造这三条对外综合运输大通道。