临近春节，目前长沙地铁3号线各个站点施工都在紧张进行中。日前，长沙地铁3号线长沙火车站站点南端实现全面封顶。记者在施工现场见到，工人们正在拆除南端顶部的脚手架，旁边的空地上摆放着巨大的盾构机转盘和机器零部件等。
长沙地铁3号线长沙火车站站点，为3号线与2号线的换乘站。车站为地下三层双柱岛式站台车站，计算站台长度118米，站台宽度14.8米。车站外包总长187.6米，外包总宽23.7米，总建筑面积为17047.16平方米。地下一层为车站站厅层，地下二层为车站设备层，站台位于地下三层;车站设3个出入口。盾构机采用站内过站。
中建五局长沙地铁3号线8标总工程师彭泽健介绍，车站北端也在进行施工，预计2月份将具备盾构始发条件。“目前，站点南端顶部已经封顶，即将进入到盾构阶段。”
彭泽健介绍，到时候将用大型吊机将盾构机运送至井下，盾构先从长沙火车站向南边始发，到达朝阳村站后，再将盾构机吊出。再从火车站北端盾构始发，向北边烈士公园东站进行盾构，每天大约能够盾构前进6至8米。车站主体结构建设预计将于4月份全部完工。
据悉，长沙地铁3号线一期工程呈西南至东北走向，全部为地下线，共设车站25座，将与8条线路换乘，目前已实现12台盾构始发，13个站点完成主体结构施工，2017年将实现“洞通”，完成大部分车站主体施工，预计2018年投入运营。