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1月10日巨大的盾构机刀盘缓缓转动，上午长沙地铁5号线一期工程又迎来2条盾构始发。此次始发区间为蟠龙路站、朝阳站右线盾构区间，实现了“主体开工不到一年、两站盾构双线始发、四台盾构同时掘进”的节点目标，为5号线一期工程2020年通车打下坚实基础。
省重点办副主任陈江平宣布盾构始发，长沙市轨道交通集团有限公司常务副总经理旷庆华等出席始发仪式。
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5号线公司总经理蒲富华介绍，长沙轨道交通5号线一期工程在确保质量安全的前提下，不断加快施工进度，到目前为止，5号线一期工程全线18个站点已全部开工建设，其中时代阳光大道站等11个站点的主体围护结构施工完成，开始土方开挖或主体结构施工;其余7个车站正进行主体围护结构施工。此外，5号线全线实施与运用微信“扫一扫”，打造“施工信息化管理中心”;率先采用自动喷淋系统，高效、便捷解决施工围挡清洗、扬尘污染及混凝土养护等问题;推广运用BIM技术，实现可视化交底，通过视频的方式直观展现各分部分项工程施工工艺核心内容以及技术规范要求，提高现场管理标准。
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中建隧道盾构分公司党委书记夏一夫介绍，湘龙路站~蟠龙路站区间南起位于湘龙路与万家丽北路交叉口的湘龙路站，沿万家丽北路敷设，北至蟠龙路站。朝阳站~晚报大道站区间南起晚报大道站后沿万家丽路东侧一直向北，穿越火炬路、浏阳河及浏阳河大堤、盼盼路、鸭子铺路后到达朝阳站。两个区间隧道均采用复合式土压平衡盾构法，计划分别于2017年7、8月完成双线贯通。